Трение - резина
Cтраница 4
При смазке загрязненной водой ( песок, глина) износ и коэффициент трения резины оказываются меньшими, чем при смазке чистой водой. Это происходит, по-видимому, из-за лучшего проникновения смазки между трущимися поверхностями, чему способствуют абразивные частицы, отделяющие поверхность вала от резины. Износ вала в этих условиях, конечно, возрастает. В сравнении с пластиками, резина при смазке загрязненной водой дает лучшие показатели как по износу, так и по коэффициенту трения. [46]
Ариано [26] в 1929 г. установил, что вопреки классическим законам трения коэффициент трения резин увеличивается с ростом скорости скольжения. [47]
В заключение необходимо отметить, что за короткий промежуток времени в понимании природы трения резин достигнут значительный прогресс. Развита в основном теория трения и недалеко то время, когда с помощью известных физико-химических параметров полимеров можно будет рассчитывать силу трения. [48]
Каммер [26] ясно показал, что как адгезионная, так и гистерезисная компоненты силы трения резин имеют один и тот же основной механизм - рассеивание энергии вследствие вязкоупругости. Можно считать, что адгезия обусловлена возбуждением полимера на молекулярном уровне, а гистерезис - периодическим возбуждением массы резины при трении по шероховатой поверхности на макроскопическом уровне. Каммер объединил, с одной стороны, теорию Джайльса [58] и Сейби [38], которые считали, что более высокое значение силы трения резин обусловлено большей гистерезисной компонентой, и, с другой стороны, теорию Френча, Паттона [61] и Гафа [62], которые считали, что высокое значение силы трения обусловлено большей адгезионной компонентой. Он предложил унифицированную теорию трения, основанную на том, что обе компоненты силы трения имеют вязко-упругую природу. [49]
 |
Микрофотография поверхности резины после истирания посредством скатывания ( Х15. [50] |
Представления о механизме истирания резин посредством скатывания были экспериментально подтверждены с помощью прибора, в котором трение резины осуществлялось по гладкому плексигласу. [51]
Из других исследований следует отметить работу Богса и Римена [17], которые показали, что сила трения резин по шероховатым поверхностям зависит от скорости скольжения. При этом в области малых скоростей F пропорциональна v, а наклон зависимости F ( v) пропорционален гистерезисным потерям. При дальнейшем увеличении скорости скольжения сила трения имеет тенденцию к уменьшению. Для объяснения этой зависимости авторы используют аналогию между внешним трением и течением. Предполагается, что в области малых значений v резина как бы обтекает шероховатости твердого тела. Это соответствует ламинарному течению жидкости. Коэффициент вязкости аналогичен гистерезисным потерям в резине. [52]
Коэффициент трения кожи, как правило, более высокий при распространенных условиях применения, чем коэффициент трения резины. Причем фрикционные характеристики кожи после приработки при обильной смазке ухудшаются. Однако при повышении температуры эта разница в величинах коэффициентов трения сглаживается, и при температуре выше 100 С коэффициент трения резины превышает коэффициент трения кожи. [53]
По аналогии с гидродинамикой, в которой ламинарное течение характеризуется числом Рейнольдса, было показано, что трение резины в области малых скоростей скольжения можно количественно характеризовать величиной r v / E, где г - величина, характеризующая гистерезисные свойства резины. В последнем случае наблюдается износ полимера. [54]
Смазку ЖТ-72 используют главным образом в тормозах локомотивов, а также в других случаях, когда реализуется трение резины по металлу. [55]
Смазку ЖТ-72 используют главным образом в тормозах локомотивов, а также в других случаях, когда реализуется трение резины по металлу. Гарантийный срок службы смазки в тормозных приборах пассажирских вагонов установлен 5 лет, грузовых - 3 5 года. [56]
Страницы: 1 2 3 4