Cтраница 2
С появлением в продукции нефтяных скважин воды коррозионная активность транспортируемой по трубопроводам нефти определяется наличием в ней водной фазы, содержанием агрессивных компонентов: хлоридов натрия, магния, кальция, растворенных двуокиси углерода и сероводорода. [16]
Такие же благоприятные перспективы для снижения энергетических затрат при транспортировке по трубопроводу нефти и газа могут открыться при искусственном приготовлении пробковой структуры потока. Чередование длинных ( по несколько десяткоп метров) нефтяных и газсвых пробок может привести к проявлению аффекта последовательной перекачки, что в значительной мере уменьшит относитель - - ноо скольжение фаз и, следовательно, энергию на трение. [17]
Расслоенная или разделенная структура течения газожидкостной смеси образуется при одновременном поступлении в трубопровод нефти и газа. Это достигается при положении поверхности раздела фаз в емкости на уровне осевой линии выводной трубы. Плунжер при этом располагается выше отверстий в цилиндре и находится в состоянии покоя. Разделенное или расслоенное течение соответствует небольшим расходам нефти и газа, которые обеспечиваются концевыми задвижками экспериментального стенда. [18]
За последние годы в связи с истечением ресурса резко обострились проблемы безопасной эксплуатации трубопроводов нефти и газа, коммунальных трубопроводов горячей и холодной воды, аварии на которых могут привести к техногенным и экологическим катастрофам. Протяженность российских трубопроводов различного назначения в нефтяной и газовой промышленности, коммунальной, тепловой и атомной энергетике, в нефтехимии составляет около 15 млн км, из них подземные трубопроводы для транспорта энергоресурсов имеют протяженность около 2 млн км, а обсадные колонны скважин - 3 млн км. По совокупной длине своих трубопроводов Россия занимает второе место в мире после США, однако имеет большую изношенность трубопроводных магистралей. [19]
В настоящее время прошел промышленное испытание ультразвуковой расходомер типа РУЗ-V, предназначенный для оперативного учета перекачиваемой по трубопроводам нефти или нефтепродукта. С помощью указанного расходомера можно определить количество откачанной и поступающей нефти, кроме того, по изменению его рабочей характеристики операторы или дежурные диспетчеры визуально могут определять изменение режима перекачки вследствие сброса нефти на нефтебазы, прикрытия линейной задвижки или утечки из трубопровода. [20]
На ДНС предусмотрен местный контроль давления техническими манометрами общего назначения в напорном трубопроводе, на приеме насосов, на газовой линии после буферных емкостей и температуры ртутными техническими термометрами на трубопроводах нефти от насосной и газа после буферной емкости. Расход газа после буферных емкостей определяется подключением переносного дифманометра к камерной диафрагме. [21]
Развитие транспорта и хранения нефти, газа и нефтепродуктов рассматривают в тесной связи с размещением нефтегазодобывающей и нефтегазоперерабать вающей промышленности под углом зрения сокращения капитальных и эксплуатационных затрат на транспортировку по трубопроводам нефти и газа из районов их добычи на нефтега-зоперерабатывающие заводы, а также транспортировку газа и нефтепродуктов в районы их концентрированного потребления. С другой стороны, определяют возможности и экономическую целесообразность сочетания транспортировки нефти и нефтепродуктов по трубопроводам, железным дорогам и водным путям. [22]
Наиболее распространенными сплошными системами являются газгольдеры, резервуары и бункера, применяемые для хранения газообразных, жидких и сыпучих тел, а также специальные конструкции комплекса доменных печей и химических заводов, дымовых труб и трубопроводов нефти и газа. Новейшее направление применения сплошных листовых конструкций ( мембран) - перекрытие больших пролетов ( более 100 м) крытых стадионов и универсальных залов, а также площадей реконструируемых промышленных предприятий. [23]
В последние годы в нефтяной промышленности широкое применение находят расходоизмерительные устройства, выпускаемые в Венгерской Народной Республике, Примером такого устройства может служить пункт учета нефти ( ПУК) типа HOP-MAC ( английское выражение CO rect d MjPuiSf 6ouT), предназначенный для учета количества перекачиваемой по трубопроводу нефти и производства товароучетнзх операций о ней. [24]
В связи с тем, что демонтаж труб при укладке вновь прокладываемого участка нефтепровода в прежнее проектное положение надлежит выполнить в очень короткие сроки, процесс подготовки к демонтажу должен быть интенсивным с использованием всех возможных, а при необходимости - с многократным применением или иных средств удаления из трубопровода нефти, пристенных отложений и нефтяного газа. [25]
Большое внимание обращает диспетчер на температуру принимаемого нефтесырья. Закачка в трубопровод сильно охлажденной нефти или нефтепродукта может вызвать дополнительные растягивающие напряжения в поперечном сечении труб и особенно в сварных соединениях. [26]
Большое внимание при управлении перекачкой обращается на температуру принимаемой нефти или нефтепродукта. Закачка в трубопровод сильно охлажденной нефти или нефтепродукта может вызвать сокращение перекачки на все время нахождения переохлажденной партии в трубопроводе, а также вызвать дополнительные растягивающие напряжения в поперечном сечении труб и особенно сварных соединениях. [27]
Работа контактных уплотнений характеризуется режимом трения основного его элемента - пары трения, смазка которого осуществляется перекачиваемой жидкостью. Перекачиваемые по трубопроводам нефти и нефтепродукты в полной мере не отвечают требованиям, предъявляемым к смазкам узлов трения. Так, нефти, обладающие сравнительно хорошей смазывающей способностью, содержат различные механические примеси в виде песка, мелких металлических частиц и различных твердых химических соединений. [28]
Работа контактных, уплотнений характеризуется режимом тренияv основного его элемента - пары трения, смазка которого осуществляется перекачиваемой жидкостью. Перекачиваемые по трубопроводам нефти и нефтепродукты в полной мере не отвечают требованиям, предъявляемым к смазкам узлов трения. Так, нефти, обладающие сравнительно хорошей смазывающей способностью, содержат различные механические примеси - в виде песка, мелких металлических частиц и различных твердых химических соединений. [29]
При перекачке по трубопроводам нефти и конденсата образуются эмульсии воды в нефти. Присутствие в нефти воды, солей и механических примесей приводит к сокращению межремонтного пробега технологических установок, в первую очередь установки первичной переработки нефти. [30]