Силовой контакт - контактор
Cтраница 5
Приводной двигатель лифта подключают к сети с помощью контакторов - электрических аппаратов, предназначенных для дистанционного включения и отключения электрических цепей сильного тока. В предыдущей главе были показаны схемы включения приводных двигателей в сеть с помощью контакторов, причем в этих схемах показаны только силовые контакты этих аппаратов. Силовые контакты контактора включаются с помощью электромагнитной системы. [62]
Включаясь, пусковой контактор Д1 своими силовыми контактами создает цепь от аккумуляторной батареи БА к зажимам главного генератора. Блокировка контактора Д1 создает цепь от клеммы 5 / 1 по проводам 368, 366, 250 на катушку пускового контактора ДЗ. Силовые контакты контактора ДЗ соединяют плюсы аккумуляторных батарей БА проводами 292X2 I и II секции на период запуска дизеля. Минусы батарей соединены проводами 293x2 постоянно. Сопротивление СРВ2 предохраняет катушку реле РВ2 от перегрева. [63]
 |
Электромагнитное реле времени ( а, промежуточное реле переменного тока ( б. [64] |
Своими блок-контактами контактор шунтирует кнопку Стоп. Возникает динамическое торможение, и двигатель быстро останавливается. Одновременно с размыканием силовых контактов контактора Л размыкается и его блокировочный контакт в цепи катушки реле времени РВ. Реле начинает отсчет времени. Контактор Т срабатывает-размыкает свои силовые контакты и отключает двигатель от сети постоянного тока. [65]
Дугогасительные камеры поездных контакторов при этом должны быть поставлены на свои места. Такие меры предосторожности вызваны тем, что нажатие силовых контактов поездных контакторов достигает свыше 50 кгс. [66]
Для предотвращения такого режима работы и служит блокировка. Реле срабатывает и размыкает свой размыкающий контакт. Оперативная цепь контактора / / тягового электродвигателя / размыкается, силовой контакт контактора 11 открывается и разрывает цепь питания тягового электродвигателя. [67]
Очищаются от грязи ходовые части и остовы электрических машин: продуваются сжатым воздухом электрические машины и аппараты; очищается кузов снаружи и внутри; открываются спускные краники и спускается воздух из пневматической системы. Все жалюзи, окна и двери плотно закрываются. Песочные ящики освобождаются от песка; отключаются главный разъединитель и разъединитель вспомогательных машин, отключате-ли тяговых двигателей и все рубильники, а ножи их смазываются техническим вазелином; осматриваются и смазываются техническим вазелином силовые контакты контакторов и реле, пальцы и сегменты реверсора, тормозного переключателя, контроллера, переключателя вентиляторов, блокировок контакторов и быстродействующего выключателя и хромированные или никелированные детали; измеряется сопротивление изоляции электрических машин, силовых цепей и аппаратов; при сопротивлении изоляции ниже допускаемой величины производится сушка. Осматривается состояние коллекторов и щеткодержателей тяговых двигателей и вспомогательных машин; заглушаются вентиляционные отверстия тяговых двигателей деревянными пробками или заклеиваются плотной бумагой и закрывается всасывающая сетка вентиляторов двигателей листовой фанерой или мешковиной; снимаются и упаковываются щетки тяговых двигателей и вспомогательных машин, которые хранятся в кабине машиниста; снимаются, консервируются и сдаются на хранение в депо или кладовую базы алюминиевые разрядники; разряжается аккумуляторная батарея слабым током до 50 % емкости, затем сливается электролит и промываются пластины в дистиллированной воде. [68]
Страницы: 1 2 3 4 5