Кромочный контакт

Cтраница 3

При обработке заготовок зубчатых колес инструментом без продольной модификации на боковых сторонах зубьев колеса у торцов наблюдается постоянное отклонение направления зубьев в сторону уменьшения их толщины. Отклонение составляет 0 02 - 0 03 мм на длине до 4 мм. В большинстве случаев это способствует устранению кромочного контакта по длине зубьев. Если такое отклонение не допускается, то на зубьях инструмента выполняют продольную модификацию. [31]

К определению параметров установки тороидального инструмента на шлифовальных головках, имеющих двойной разворот. [32]

Если принять уп 0, получается случай с радиальным расположением линий контакта, так же, как в глобо-идной червячной передаче, и Qrp - оо. Кроме того, в этом случае передача очень чувствительна к монтажным ошибкам, которые приводят к кромочному контакту. [33]

Большое влияние на работу подшипника - его устойчивост отсутствие вибраций, жесткость и возможность демпфирован. Чжг цилиндрическая форма используется сравнительно редко вви; низкого предела устойчивости подшипника. Применение сегмен ных подшипников, состоящих из трех и более сегментов, обеспеч вает безвибрационную работу ротора, однако уменьшает наде ность и срок службы устройства, так как при эксплуатации эт ] подшипников имеют место кромочные контакты. Наибольшее ра пространение получили опоры в форме цилиндра, на внутренн поверхности которого сделаны ступенчатые сегментообразш впадины или же скосы, играющие роль сегментов. [34]

Очевидно, поэтому, а также, имея в виду немотивированные размеры радиуса или фаски и возможность уменьшения их в будущем, на заводах продолжали совершенствовать метод их изготовления. Даже при небольших размерах фаска или радиус должны выполняться строго одинаковыми по длине зуба, с плавным переходом и чистой поверхностью. Современные представления о характере работы зубчатой передачи такого типа требуют забот о создании условий контактно-жидкостного трения, характеризующегося отсутствием износа при установившемся режиме и качественной поверхности передачи. Передача должна быть спроектирована и изготовлена так, чтобы после приработки появление износа было связано только с пусками, остановками либо реверсами, а также наличием неровностей, грубых шероховатостей, концентрации напряжений в отдельных местах, приводящих к разрыву масляной пленки. Последние причины неизбежны при ручном изготовлении фаски, б) Классическая постановка вопроса об устранении какого-либо недостатка требует вначале подробного выяснения его причин; в частности, для предотвращения кромочного контакта следовало бы произвести огромную работу по анализу всего процесса изготовления и контроля передачи и статистической обработке полученных данных. Возможно, что при достаточной степени точности изготовления и качественной технологии сборки редуктора кромочный контакт будет устранен и связанная с этим необходимость образования продольной фаски или скругления зубьев отпадет. Однако при существующем техническом уровне изготовления тяговых передач и их подшипников с учетом особенностей их конструкции достигнуть этого будет непросто и, во всяком случае, потребуется довольно много времени. Кроме того, выполнения фаски или радиуса требуют действующие технические нормы. [35]

Страницы: 1 2 3