Cтраница 1
Коррозия внутренних поверхностей связана в основном с тем, что соли, остающиеся в нефти, при высоких температурах разлагаются и выделяют вещества, сильно разъедающие металлы. Здесь имеет место в основном солянокислая и сероводородная коррозия. [1]
Коррозия внутренней поверхности цистерн может быть вызвана также воздействием сернистых ( сульфиды, меркаптаны, полисульфиды, тиофены) и кислородсодержащих ( нафтеновые кислоты) примесей. [2]
Коррозия внутренней поверхности крышп, ферм и верхних поясов корпуса происходит при наличии в газовой фазе сернистых соединений, а также при попадании в резервуар влажного воздуха во время его дыханий. Влага, содержащаяся в воздухе, конденспруясь на металлических констр5гкциях в присутствии сероводорода и кислорода, создает условия для возникновения электрохимической коррозии. [3]
Коррозия внутренних поверхностей змеевиков, нефтеперерабатывающих установок вызывается хлористыми солями, серой и нафтеновыми кислотами, присутствующими в нагреваемых средах. Интенсивность химической коррозии резко возрастает при повышении температуры среды. [4]
Коррозия внутренних поверхностей глушителя ускоряется также от действия нагара, образующегося во время работы двигателя. [5]
Коррозия внутренних поверхностей стенок резервуара, соприкасающихся с сернистыми нефтепродуктами, происходит в результате химического взаимодействия металла с указанными жидкостями. [6]
Коррозия внутренних поверхностей стенок резервуара, соприкасающихся с жидким продуктом, имеет место при хранении сернистых нефтей и нефтепродуктов, а также при содержании в хранимых жидкостях растворов солей. Разрушение стенок резервуара происходит в результате химического взаимодействия металла с указанными продуктами. [7]
Коррозия внутренних поверхностей нижних обечаек баков происходит под действием влаги, выделяющейся из топлива на дно. Обечайки клепаных баков всегда имеют волнистую форму. Между швами крепления перегородок образуются впадины, в которых скапливается вода. Эта вода не может быть слита через сливное отверстие бака. Особенно интенсивно распространяется коррозия в том случае, если баки долго хранятся незаправленными. [8]
Коррозия внутренних поверхностей змеевиков нефтеперерабатывающих установок вызывается хлористыми солями, серой и нафтеновыми кислотами, присутствующими в нагреваемых средах. Интенсивность химической коррозии резко возрастает при повышении температуры среды. [9]
Коррозия внутренних поверхностей змеевиков нефтеперерабатывающих установок вызывается хлористыми солями, серой и нафтеновыми кислотами, присутствующими в нагреваемых средах. Так как интенсивность химической коррозии резко возрастает при увеличении температуры среды, наибольшей коррозии подвергаются печные трубы установок термического и каталитического крекинга. [10]
Коррозию внутренних поверхностей различных емкостей целесообразно предотвращать путем нанесения алюминиевого покрытия. В особо ответственных случаях, например для защиты от коррозии изготовленных из углеродистой стали циркуляционных трубопроводов и паропроводов установок с водяным охлаждением и аппаратов, работающих при высоких давлении и температуре, на углеродистую сталь наносится плакированием покрытие из нержавеющей стали. Это покрытие является весьма стойким во всех природных водах. Эффективно покрытие из аустенитеых сталей. Однако при наличии интенсивных тепловых потоков возможна коррозия защищенных поверхностей. В жестких природных водах локальная коррозия может развиваться и при небольших тепловых потоках в результате концентрирования хлоридов под отложениями. Хлориды могут накапливаться в щелях и трещинах на теплопередающих поверхностях. При наличии хлоридов возможно питтингообразование, а при механических нагрузках может протекать процесс коррозионного растрескивания под напряжением. [11]
Степень коррозии внутренней поверхности емкости зависит от того, с чем ( нефтью, водонефтяной эмульсией, пластовой водой соприкасаются его стенки. При обессоливании сероводородсодержащей нефти или смеси ее с девонской скорость коррозии внутренней поверхности отстойника резко возрастает и достигает 5 - 6 мм / год. [12]
Характер коррозии внутренней поверхности трубопроводов, транспортирующих сточные воды нефтепромыслов / / РНТС Коррозия и Чс. [13]
Характер коррозии внутренней поверхности трубопроводов, транспортирующих сточные воды нефтепромыслов / / РНТС: Коррозия и защита в нефтегазовой промышленности. [14]
Характер коррозии внутренней поверхности трубопроводов, транспортирующих сточные воды нефтепромыслов / / РНТС Коррозия и зашита в нефтегазовой промышленности / ВНИИОЭНГ. [15]