Cтраница 4
Пополнить флот высокопроизводительными сухогрузными, наливными и комбинированными судами общим тоннажем примерно 5 млн. тонн дедвейта. Повысить долю специализированного сухогрузного флота - лесовозов, контейнеровозов, лихтеровозов, трейлеровозов, судов для навалочных грузов и других судов. [46]
Транспортный флот пополняется высокопроизводительными сухогрузными, наливными и комбинированными судами. Будет повышена доля специализированного сухогрузного флота: лесовозов, контейнеровозов, судов для навалочных и других грузов. Создаются крупнотоннажные быстроходные суда новых типов, приспособленные к перевозке и перевалке грузов в пакетах и-на поддонах, в большегрузных контейнерах, оснащенные высокопроизводительными грузовыми устройствами, автоматическим управлением многочисленными механизмами и автоматическим регулированием их работы в оптимальных режимах. [47]
Рассматриваемый участок лесозаготовки имеет следующую схему работы. Затем выполняется обрезка сучьев и погрузка хлыстов на лесовозы. [48]
Развитая выше теория показывает, что размах груза наибольший, когда лесовоз въезжает в поворот, ибо в этом случае угол запаздывания увеличивается. Этот вывод имеет силу и в той ситуации, когда лесовоз въезжает с одного участка зигзагообразного поворота на другой его участок через точку перегиба. Результаты, которые графически изображены на рис. 43, соответствуют тому случаю, когда до въезда в поворот тягач и трейлер находятся на одной прямой. [49]
При транспортировке спиленных деревьев на деревообрабатывающие предприятия лесовозы определенную часть пути обязательно проезжают по лесным дорогам. Обычно ширина лесной дороги такова, что по ней может проехать только один лесовоз. Для того чтобы встречные машины могли разъехаться, на дороге устраивают несколько разъездных участков. [50]
Специализированный подвижной состав весьма разнообразен. Для перевозки строительных грузов применяют автомобили-самосвалы, автопоезда с полуприцепами и прицепами-панелевозами, цементовозы, лесовозы и другой подвижной состав. Для перевозки товаров народного потребления используют автомобили-фургоны, универсальные и специализированные автомобили. [51]
Обычно под размахом груза понимают максимальное отклонение хвостовой его части ( для простоты точки X) от траектории движения лесовоза. Для простоты предположим, что лесовоз входит в поворот таким образом, что тягач и трейлер располагаются на одной прямой линии; водитель при этом управляет лесовозом так, что точка Л, соответствующая оси переднего коника, находится точно над средней линией дороги. Точка А на рис. 41 определяется углом ч, который тягач АС составляет с начальным направлением. При этом удобно задать систему координат Оху так, чтобы ось абсцисс была параллельна выбранному начальному направлению, а ось ординат была ему перпендикулярна. Что же касается угла ВАС на рис. 41, то, обозначая его через и, находим, что х - 6 - Обычно угол и называют углом запаздывания лесовоза. Требуемая полуширина дороги Л, которая определяет размах груза лесовоза на повороте и которая называется полушириной дороги на внешней стороне поворота дороги, определяется алгебраической суммой ОХ - ОА 4 - W. Полуширина дороги на внутренней стороне поворота определяется уже алгебраической суммой ОА - f - L - OP, где OP - перпендикуляр из точки О на Л В. [52]