Анализ - техническое состояние
Cтраница 2
Для анализа технического состояния бортовых систем КА необходимы: телеметрическая информация на текущий момент времени, сведения о проводимых операциях управления как в прошлом, так и в перспективе. [16]
При анализе технического состояния основных фондов используется система показателей. [17]
Автоматизированная система анализа технического состояния контролируемых объектов лежит в основе принятия проектных решений и осуществления контроля за ходом строительства техногенных комплексов. [18]
В ходе анализа технического состояния основных фондов необходимо рассмотреть организацию планирования ремонта и модернизации средств труда и выполнение планов ремонта основных фондов. Известно, что своевременный и качественный ремонт, хорошо организованный уход, техническое обслуживание и эксплуатация основных производственных фондов обеспечивают их сохранность и поддержание технико-экономических параметров ( соответствие паспортным данным), гарантируют высокоэффективное использование средств труда. [19]
Заключительной частью анализа технического состояния стрелочных переводов должно быть рассмотрение срока их службы в целом и срока службы отдельных металлических частей в зависимости от прошедшего тоннажа. [20]
Конечной целью системы анализа технического состояния является интерпретация получаемых результатов наблюдений за исследуемым объектом. Под интерпретацией результатов наблюдений мы подразумеваем сравнение их с существующей суммой эмпирических и теоретических знаний с целью получения в результате такого сравнения новых знаний. [21]
В первой главе приведен анализ технического состояния и причин отказов линейной части магистральных газопроводов Западной Сибири. Поскольку ( до 40 %) основной причиной отказов являются коррозионные повреждения, то автором рассмотрены их виды, включая коррозионное растрескивание под напряжением, как наиболее их опасный вид. Из выполненного анализа следует, что в настоящее время факторы, определяющие возникновение и развитие стресс-коррозионных повреждений газопроводов и степень их влияния на процесс коррозионного растрескивания изучены недостаточно. На основании этого определены основные направления исследования, сформулированы цель и задачи диссертационной работы. [22]
Таким образом, производя анализ технического состояния агрегатов по методу многокритериальной оценки, удается определить степень работоспособности агрегатов и элементов. Данный принцип может быть заложен в основу разработки моделей представления неформализованных знаний эксплуатационных параметров технологической установки. [23]
В недостаточной мере используется анализ технического состояния объектов техники; при разработке конструкций машин, оборудования и технологических систем не предусматриваются встроенные средства диагностирования, а также другие мероприятия по повышению контролепригодности технических объектов из-за отсутствия серийно выпускаемых средств диагностики. [24]
На основании обследования, анализа технического состояния и надежности насосных агрегатов, эксплуатирующихся в системах добычи нефти, нефтепереработки и магистрального транспорта нефти, были выявлены основные источники повышенной вибрации агрегатов и определены направления исследований по повышению надежности как эксплуатируемого, так и вновь проектируемого насосного оборудования путем создания высоконадежных насосных агрегатов на базе разработки и внедрения комплекса виброизолирующих компенсирующих систем. [25]
 |
Алгоритм организационно-экономического механизма формирования ликвидационных резервов. [26] |
Подготовительный этап начинается с анализа технического состояния фонда скважин и геологического аудита месторождения с целью прогнозирования конечных сроков эксплуатации месторождения и составления проекта выбытия скважин. Перечисленные процедуры должна выполнять геологическая служба предприятия. [27]
На основе данных обследований и анализа технического состояния нефтепровода и данных учета выведенных из эксплуатации участков МН технические службы ОАО МН готовят задания на проектирование в сроки, обеспечивающие выдачу проектно-сметной документации в полном объеме не позднее 1 июля года, предшествующего планируемому. [28]
На основании результатов обследования и анализа технического состояния насосных агрегатов выявлены основные источники повышенной вибрации и определены направления исследований по повышению их надежности путем создания высоконадежных насосных агрегатов на базе разработки и внедрения комплекса ВКС. [29]
В третьей главе изложены результаты анализа технического состояния существующих установок риформинга Л-35-11-300 / 400 ( № 11), Л-35-8-300 ( № 13) ВНПЗ и данных, полученных после реализации разработанных технических решений на указанных установках. [30]
Страницы: 1 2 3 4