Cтраница 4
Все задачи подсистемы функционально взаимосвязаны между собой и их можно подразделить на две группы: плановые задачи, выполняемые по установленному графику; справочные задачи, выполняемые эпизодически. Последних в количественном отношении значительно больше, чем задач первой группы. [46]
Каждая глава этой книги сопровождается задачами, обычно распределенными на три группы. Для самоконтроля вы можете отобрать 10 - 12 задач первой группы, либо 5 - 8 задач второй группы, либо 2 - 3 задачи третьей группы для решения их примерно в течение часа. [47]
Кроме ОС п ДОС, компонуемых из пакета программных модулей, общее ПО мини - ЭВМ серии СМ ЭВМ может содержать адаптированные ОС М - СООО, которые требуют объема ОЗУ, не большего, чем 32 К слов. К этим-операционным системам относятся: ОУС М-6000, обеспечивающая однопрограммный режим работы; супервизор реального времени, работающий с ОУС и позволяющий выполнять до 28 задач в реальном масштабе времени без их прерываний; модифицированный супервизор, работающий с ОУС и позволяющий выполнять до 98 задач в реальном масштабе времени, принадлежащих двум приоритетным группам, причем задачи первой группы могут прерывать задачи второй группы; ДОС, осуществляющая подготовку, отладку и выполнение рабочих программ как в пакетном, так и в диалоговом режиме работы; ДОС реального времени ( ДОСРВ), обеспечивающая одновременную работу ЭВМ в многопрограммном режиме с учетом реального масштаба времени и в режиме диалоговой и пакетной обработки информации; система управления файлами, работающая в рамках ДОС реального масштаба времени; интерпретирующая система БЕЙСИК. [48]
В настоящем пособии приведены табЛицы экспериментальных данных, на основе которых могут быть составлены различные задачи. Эти задачи можно условно распределить по четырем группам. Задачи первой группы базируются на исследовании электрокапиллярных явлений. Содержание задач второй группы составляет материал, связанный с изучением двойного электрического слоя. Задачи третьей группы рассчитаны на использование уравнения Ильковича при решении различных вопросов. [49]
Разнообразие задач не исключает необходимости их систематизации. Все задачи в соответствии с используемым для их решения математическим аппаратом можно разбить на две группы: 1) задачи, решение которых не требует знаний программного материала соответствующего класса; 2) задачи, тесно связанные с изучаемым на уроках алгебры материалом. Задачи первой группы могут быть решены в любое время учебного года, задачи второй группы могут быть использованы по мере изучения соответствующего программного материала. [50]
При решении задач первой группы в полной мере проявляются достоинства ПЛЭ метода. Дополнительно возникает лишь вопрос построения сеток. Ко второй группе относятся задачи с большими формоизменениями оболочки. Поэтому при их решении не удается избежать трудностей, которые связаны с использованием в расчете сеток различной структуры. [51]
На рис. 2 дана общая схема комплекса экономико-математических задач, решение которых позволит обеспечить системный подход к планированию внутрирайонных транспортно-экономичес-ких связей. Как это видно на схеме, локальные задачи делятся на три группы. Цель решения задач первой группы ( задачи / - 3) - выявление основных факторов, влияющих на формирование в системе нефтеснабжения внутрирайонных транспортно-экономи-ческих связей по нефтепродуктам. Особое внимание при этом уделяется внешним факторам, таким, как спрос народного хозяйства обслуживаемого района на нефтепродукты и транспортные условия нефтеснабжения. В результате решения задачи / выбираются показатели, которые характеризуют факторы, влияющие на процесс нефтеснабжения, устанавливаются источники информации о них и обосновываются те или иные математические методы, необходимые для моделирования конкретных задач нефтеснабжения. Решение задачи 2 обеспечивает получение научно обоснованных кратко -, средне - и долгосрочного прогнозов потребности в массовых светлых нефтепродуктах в целом по району и в территориальном разрезе ( по агрегированным потребителям) и учет сезонных колебаний потребительского спроса на нефтепродукты. Задача 3 предусматривает получение информации о современных и перспективных условиях транспортного обслуживания района при осуществлении перевозок массовых светлых нефтепродуктов. При этом учитываются особенности железнодорожного, речного, трубопроводного и автомобильного видов транспорта. Таким образом, решение задач первой группы на стадии предпланового анализа позволяет получить данные, необходимые для проведения оптимизационных расчетов в последующих группах задач. [52]