Запорожец

Cтраница 1

Детали газораспределительного механизма двигателя Моск. [1]

Запорожец имеют по три опорные шейки, у двигателей Волга и Жигули - по пять. [2]

Запорожец, Зинченко, Эльконин, Гальперин и Божович. Выготский умер в 1934 году в возрасте 37 лет; официальной причиной его смерти был туберкулез. [3]

Запорожец и др. В исследованиях заложены принципы получения коррозионностойких тампонажных материалов. В результате удалось крепить скважины в сложных условиях и начать эксплуатацию ряда сероводородосодержащих месторождений. В то же время анализ качества крепления глубоких высокотемпературных скважин на месторождениях с повышенной агрессивностью пластовых флюидов ( в том числе H2S и С02) показал, что во многих случаях оно неудовлетворительно. [4]

Запорожец и Москвич-2138 подают три-пять капель масла в отверстие диска прерывателя с надписью Масло на фетровую шайбу, расположенную под диском. [5]

Запорожец, ВАЗ, Волга, УАЗ; 1 - 3 - 4 - 2 на четырехцилиндровых двигателях автомобилей Москвич и ИЖ; 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 на шестицилиндровых двигателях ГАЗ и ЗИЛ; 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8 на восьмицилиндровых двигателях ЗМЗ и ЗИЛ. [6]

Запорожец, ( 1873 - 1905) - социал-демократ, принимал активное участие в революционной работе. В декабре 1895 года вместе с В. И. Лениным, Г. М. Кржижановским и др. арестован по делу петербургского Союза борьбы за освобождение рабочего класса и приговорен к ссылке в Восточную Сибирь на 5 лет. В тюрьме заболел психическим расстройством и был помещен в психиатрическую больницу, где умер от туберкулеза. [7]

Запорожец, ( 1873 - 1905) - деятель революционного движения в РОССИИ. [8]

Запорожцу, процесс может быть рассмотрен так же, как перекодирование, ( перевод получаемой информации на собственный язык оперативных единиц восприятия, признаки которых хорошо известны субъекту и функциональное значение освоено. [9]

Регулировочный узел выключения сцепления автомобиля Жигули. [10]

Автомобили Запорожец, Москвич-412 и ГАЗ-24 в регулировке зазоров между тормозными колодками и тормозным бара-баиом не нуждаются, так как у них эти зазоры устанавливаются автоматически, особым устройством. [11]

Автомобиль Запорожец перед регулировкой устанавливают на подставки так, чтобы задние колеса вращались свободно. Рычаг ручного тормоза переводится в крайнее нижнее положение. По величине свободного хода педали тормоза нужно убедиться в правильности зазоров между колодками и тормозными барабанами ножного привода тормоза. [12]

Барабаны Запорожца следует максимально выдвинуть в осевом направлении и затем ударами молотка через деревянную прос-тавку по наружному диаметру барабана осадить обе колодки назад. [13]

У автомобиля Запорожец во всех картерах трансмиссии - масло трансмиссионное автомобильное с присадкой марки ТАп-10. Вместо него завод разрешает применять масло для гипоидных передач2 ( по ГОСТ 4003 - 53) и зимний нигрол. [14]

На автомобиле Запорожец после пробега первых 500 км подтягиваются гайки крепления колес, рулевой сошки и болты крепления карданных шарниров к фланцам ступиц задних колес. Проверяются и при необходимости регулируются подшипники ступиц передних колес. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5