Заправка - бак
Cтраница 3
Уход за бензиновым баком состоит в соблюдении правил заправки бака бензином, исключающих возможность засорения бака и попадания в него воды, в регулярной промывке бака и в проверке крепления бака. Необходимо следить, чтобы сливной кран был постоянно в самом нижнем месте бака, как предусмотрено установкой; тогда вода, случайно попавшая при заправке бензина, не будет скапливаться в баке, а будет выходить в отстойник. В противном случае, бак, несмотря на внутреннее покрытие, может проржаветь насквозь. [31]
Экономия горючего достигается за счет предотвращения потерь при заправке баков, а также в результате технически грамотной эксплуатации и высокого мастерства вождения машин. Экономия возможна только на исправной и правильно отрегулированной машине. [32]
Горловина бака должна быть расположена так, чтобы при заправке бака водителю не нужно было выходить на проезжую часть дороги. Таким образом, горловина должна находиться сзади или с правой стороны автомобиля. Горловину выполняют в виде металлической трубы и располагают непосредственно на топливном баке или соединяют с ним при помощи шланга, не разрушающегося при воздействии на него топлива. Горловина должна иметь размеры, достаточные для того, чтобы можно былоосуществлять заправку топливом из запасных канистр. [33]
Как видно из приведенных данных, в пробах топлива до заправки самолетных баков в подавляющем большинстве случаев ( 97 %) содержится отстойная или эмульсионная вода. Это свидетельствует о том, что в каждом полете в баках самолетов в топливе выделяется дисперсная вода из раствора, что вызывает образование эмульсии и отстойной воды на дне баков. [34]
При транспортировке к базам эксплуатации, хранении в емкостях, заправке баков автомобилей и тракторов и нахождении их в эксплуатации в топливе накапливаются загрязняющие примеси как неорганического, так и органического происхождения. [35]
 |
Красконагнетательный бак. [36] |
Клапан сброса давления предназначен для выравнивания давления с атмосферным перед заправкой бака лакокрасочным материалом и после окончания работы. Для автоматического сброса избыточного давления служит предохранительный клапан. [37]
Из изложенного следует, что предварительная тонкая фильтрация топлив перед заправкой баков самолета и защита их от попадания механических примесей являются важными мероприятиями, обеспечивающими сохранение и даже повышение его термической стабильности и, следовательно, надежную работу топливной системы и аппаратуры. [38]
Дополнительное оборудование состоит из выносного пистолета-краскораспылителя, струйного насоса, обеспечивающего заправку баков краской и растворителем. [39]
В топливных баках загрязнения вызывают выход из строя поплавковых клапанов и нарушают автоматическую систему управления заправкой бака под давлением, что приводит при заправке к переполнению топливных баков, а в полете - к неполной выработке топлива из баков и выбросу его через дренажную систему. [40]
Система заправки криогенным топливом по конструктивному исполнению соответствует системе самолета Ту-156 и других, но трубопроводы заправки бака № 5 и № 6 объединены и подключаются к одной заправочной горловине. Для проведения заправки разрабатывается специальный быстроразъемный стыковочный узел. Заправка криогенных баков должна осуществляться автозаправщиками при температуре СПГ, соответствующей давлению насыщенных паров 1 1 - 1 3 атм. [41]
 |
Влияние относительной влажности воздуха на растворимость воды. [42] |
Такое положение возможно при перекачке топлива из подземной емкости в наземную, либо, наоборот, при закачке топливозаправщика, или при заправке бака самолета, а также при хранении небольшого количества топлива в емкости, особенно горизонтальной, при резком изменении атмосферных условий. [43]
Смеситель грунтовочный ГС241 предназначен для приготовления грунтовочного праймера из компонентов ( смесь бензина с расплавленным битумом в соотношении 3: 1) и заправки праймерных баков очистных машин на строительстве магистральных трубопроводов при температуре окружающего воздуха от 233 до 323 К. [44]
 |
Принципиальная схема криогенного аккумулятора. [45] |
Страницы: 1 2 3 4