Cтраница 4
Проверяя состояние креплений, не следует ограничиваться только проверкой креплений у двигателя, рулевого управления, колес и подшипников ступиц. [46]
Текущий ремонт предусматривает тщательную ревизию состояния оборудования с проверкой креплений регулировкой, чисткой и смазкой, а также с заменой отдельных изношенных деталей и узлов. [47]
Места натекания в корпусе ртутного выпрямителя определяют предварительно путем проверки крепления фланцев и затяжки гаек на фланцах, если они были слабо затянуты. Порядок затяжки гаек рекомендуется производить в такой последовательности: каждая следующая затягиваемая гайка должна быть диаметрально противоположна предыдущей. При затяжке гаек следует применять торцовый ключ с воротком длиной 200 мм. При выполнении работ по исправлению уплотнений необходимо постоянно вести замеры и записи вакуума, так как это ускоряет нахождение места натекания. Если посл е затяжки болтов на всех фланцах натекание не устранено, следует просмотреть все бьющиеся детали. Осмотр начинают с катодного фарфорового кольца; осмотр следует производить через лупу. Затем осматривают изоляторы анодных вводов, выводов анодов во избежание зажигания смотрового стекла, если оно есть. Если после осмотра натекание обнаружено не будет, необходимо вынуть поочередно все аноды, а на их место ставить заглушки на уплотнениях, проверяя каждый раз натекание. [48]