Затяжка - болтовое соединение
Cтраница 3
Ключ ( рис. 122) предназначен для затяжки болтовых соединений больших диаметров. [31]
Прессованный асбест лучше применять при высоких усилиях затяжки болтового соединения, в этом случае происходит достаточное уплотнение структуры, что делает материал непроницаемым. По сравнению с более текучими прокладочными материалами прессованный асбест требует значительных усилий сжатия, необходимых для заполнения всех микронеровностей фланцевых уплотнительных поверхностей, применяется он в сравнительно тяжелых массивных конструкциях с жесткими фланцами и мощными болтами. [32]
Затем поочередно присоединяют боковые секции платформы, производят затяжку болтовых соединений и клепку горизонтальных поясов настила. Одновременно закладывают противовес в отсеки средней и боковых секций и закрывают люки. [33]
Ключи позволяют производить как тарированную, так и обычную затяжку болтовых соединений. [34]
Не менее одного раза в год следует проверять прочность затяжки болтовых соединений. Через пять-восемь лет болты по мере их ржавления заменяют. Болт должен быть такой длины, чтобы конец с резьбой не выступал из гайки и не был утоплен в гайку. [35]
Диаграммой предельных напряжений удобно также пользоваться при выборе момента затяжки болтовых соединений, которые, как и большинство деталей автомобиля, подвержены действию переменных нагрузок. [36]
При нагреве трущихся деталей необходимо усилить смазку, немного ослабить затяжку болтовых соединений; следует также проверить качество масла. Ненормальный и все время увеличивающийся нагрев требует остановки машины. [37]
Для механизации трудоемких сборочных операций по завинчиванию гаек, винтов и затяжке болтовых соединений применяются электрические гайковерты. Используемые при слесарно-сбо-рочных операциях электрогайковерты имеют небольшое число оборотов в минуту ( 478 - 725) и значительный вес - от 4 3 до 13 3 кг. [38]
Для полимерных композитов специфической проблемой является сохранение плотности стыка и обеспечение стабильности затяжки болтовых соединений из-за ползучести и релаксации напряжений в соединении. [39]
После окончания монтажа проверяют правильность и качество установки и сборки машин, затяжку болтовых соединений и других креплений, кинематику механизмов и правильность направления вращения; заправку подшипников и редукторов смазкой в соответствии с картой смазки машины. Емкости, трубопроводы и аппараты, работающие под давлением, проверяют опрессовкой на прочность и герметичность. [40]
Проводят наружный осмотр металлических конструкций крана, проверяют состояние сварных швов, затяжку болтовых соединений. [41]
 |
Наварка усиков по.| Проверка окружности ротора индикатором. [42] |
Причинами пробоя стыка могут быть неудовлетворительное качество мастики, наложение ее толстым слоем, плохая затяжка болтового соединения, отсутствие натяга в шпильках из-за упора в их торцы колпачковых гаек, а также ползучесть материала шпилек. Пробой стыка, вызванный этими причинами, может быть легко устранен. [43]
 |
Наварка усиков по разъему.| Проверка окружности ротора индикатором. [44] |
Причинами пробоя стыка могут быть неудовлетворительное качество мастики, наложение ее толстым слоем, плохая затяжка болтового соединения, отсутствие натяга в шпильках из-за упора в их торцы колпачковых гаек, а также ползучесть материала шпилек. Пробой стыка, вызванный этими причинами, может быть легко устранен. [45]
Страницы: 1 2 3 4