Износ - трубопровод
Cтраница 4
На ответственных трубопроводах, работающих при высоком; давлении, практикуется система сверлений безопасности, при которой на участках трубопроводов, где износ наиболее вероятен, до пуска их в эксплуатацию высверливают несквозные отверстия. Остаточная толщина труб должна обеспечивать безаварийную работу. По мере износа трубопровода в процессе его эксплуатации наиболее вероятен пропуск продукта через эти ослабленные сверлением стенки трубопровода. Отверстие забивают пробкой и накладывают хомут, трубопровод же тщательно ремонтируют при1 первом плановом ремонте. [46]
На ответственных трубопроводах, работающих при высоком давлении, практикуется система сверлений безопасности, при которой на участках трубопроводов, где износ наиболее вероятен, до пуска их в эксплуатацию высверливают несквозные отверстия. Остаточная толщина труб должна обеспечивать безаварийную работу. По мере износа трубопровода в процессе его эксплуатации наиболее вероятен пропуск продукта через эти ослабленные сверлением стенки трубопровода. Отверстие забивают пробкой и накладывают хомут, трубопровод же тщательно ремонтируют при первом плановом ремонте. [47]
Особенно часто применяют пневмотранспорт для перемещения вредных для здоровья измельченных материалов. Чем легче и мельче материал, тем меньшая требуется сила для его перемещения и тем слабее будут удары его о стенки трубопровода, а отсюда и износ трубопровода будет меньшим. При транспортировании абразивных материалов износ трубопроводов значителен, особенно на поворотах. [48]
 |
Схема камерного питателя. [49] |
Оборудование, узлы и детали систем гидротранспорта подвержены износу. Интенсивность изнашивания определяется абразивными свойствами пород. Так, при одинаковых условиях эксплуатации одинаковый износ трубопроводов, равный 1 мм, достигается при транспортировке 10 - 15 тыс. т дробленых пород, 100 - 150 тыс. т кварцевых песков и до 5 млн т мелкоизмельченных углей. [50]
Страницы: 1 2 3 4