Износостойкость - трущаяся поверхность
Cтраница 3
Съемные гильзы обычно изготовляют из перлитового чугуна или легированного чугуна с присадкой титана, ванадия, хрома и других металлов, повышающих износостойкость. Для повышения твердости и износостойкости трущейся поверхности зеркала гильзу подвергают специальной термической обработке - закалке, а в отдельных случаях покрывают пористым хромом. Иногда блок-цилиндры со съемными гильзами изготовляют из алюминиевого сплава. [31]
 |
Площадь контакта в зависимости от формы неровностей. а. [32] |
В период приработки трущиеся поверхности не только приобретают оптимальную шероховатость, но и формируют оптимальную микротвердость металла поверхностного слоя. Положительное влияние деформационного упрочнения на износостойкость трущихся поверхностей проявляется только до определенной величины. При высокой микротвердости в результате перенаклепа износ возрастает из-за шелушения частиц металла. [33]
Под качеством поверхностей деталей машин и приборов понимают их шероховатость и физико-механические свойства поверхностного слоя. От качества поверхности деталей зависят: износостойкость трущихся поверхностей; усталостная ( динамическая) прочность деталей; прочность неподвижных посадок деталей; стойкость поверхностей деталей против коррозии; внешний вид деталей и прибора в целом. Класс чистоты обработанной поверхности характеризуется степенью ее шероховатости, выражаемой высотой неровностей - выступов и впадин, образованных режущим инструментом. [34]
К первой группе относятся детали, работоспособность которых лимитируется износостойкостью трущихся поверхностей. В зависимости от вида износа следует применять различные методы упрочнения. [35]
При химико-термической обработке стали изменяется химический состав и структура поверхностного слоя стали под действием температуры и среды. Химико-термическая обработка повышает поверхностную твердость стали и применяется для повышения износостойкости трущихся поверхностей, стойкости против коррозии и жаростойкости при сохранении достаточной вязкости и упругости сердцевины. [36]
Основные повреждения деталей - износ шеек, кулачков, пазов, отверстий и торцев, деформации, износ резьб, усталостные трещины. У деталей восстанавливают расположение, форму, размеры и шероховатость элементов, износостойкость трущихся поверхностей и усталостную прочность. [37]
 |
Конструкция гидродинамического подшипника скольжения.| Конструкция аэростатического подшипника круглошлифо-вального станка. [38] |
К шпинделям предъявляют высокие требования по жесткости, виброустойчивости, прочности и износостойкости трущихся поверхностей. Опоры шпинделя должны обеспечивать его стабильное положение под нагрузкой как в осевом, так и в радиальном направлении в процессе длительной эксплуатации. Опорами шпинделей являются подшипники скольжения и качения. Вкладыши устанавливают сферическими опорами в направлении вращения шпинделя 6 и в направлении его оси. Шпиндель 1 взвешивается в потоке сжатого воздуха, который подается от воздушной сети через внутренние каналы корпуса 2 и отделяется таким образом от поверхности подшипника 3, Вследствие этого уменьшаются износ и нагрев подшипников, трение и обеспечивается стабильное положение шпинделя. [39]
 |
Подшипники, применяемые для шпинделей шлифовальных. [40] |
От конструкции шпинделя и его опор зависит точность размеров и форма шлифованных деталей, а также шероховатость поверхности. К шлифовальным шпинделям предъявляются наиболее высокие требования по жесткости, виброустойчивости, прочности и износостойкости трущихся поверхностей. [41]
Химико-термическая обработка представляет такой вид обработки, в результате которой происходит изменение химического состава и структуры поверхностного слоя. Химико-термическая обработка повышает поверхностную твердость стали и применяется в тех случаях, когда требуется повышение износостойкости трущихся поверхностей, стойкость против коррозии и жаростойкость при сохранении достаточной вязкости и упругости сердцевины. [42]
Индукционный нагрев широко применяется на машиностроительных предприятиях для термической обработки деталей, расплавления металлов, нагрева их под пластическую деформацию. Разрабатываются и внедряются в производство новые технологические процессы с применением индукционного нагрева: наплавка твердых сплавов для увеличения износостойкости трущихся поверхностей, газовая цементация деталей, высадка и прессовка деталей, поперечная и продольная сварка труб и др. Возрастает количество индукционных установок для плавки в вакууме и в атмосфере нейтральных газов с целью получения высококачественной продукции. [43]
К первой группе относятся детали ходовой части мобильных машин, для которых основным фактором, определяющим их долговечность, является абразивное изнашивание; ко второй группе ( шлицевые детали, зубчатые муфты, венцы маховиков) - детали, у которых основным фактором, лимитирующим долговечность, является износ вследствие пластического деформирования; к третьей группе ( гильзы, головки блоков цилиндров, распределительные валы, толкатели, поршни, поршневые кольца) - детали, для которых доминирующим фактором является коррозионно-механическое или молекулярно-механическое изнашивание; к четвертой группе ( шатуны, пружины, болты шатунов) - детали, долговечность которых лимитируется пределом выносливости; к пятой группе ( коленчатые валы, поршневые пальцы, вкладыши подшипников, отдельные зубчатые колеса коробки передач и др.) - детали, у которых долговечность зависит одновременно от износостойкости трущихся поверхностей и предела выносливости материала деталей. [44]
При разрабтке подвижного соединения типа подшипника скольжения стремятся достигнуть высокой долговечности соединения. Приняв режимы нагружения и основные геометрические параметры подшипника за постоянные величины, можно - полагать, что его долговечность зависит от износостойкости сопрягаемых поверхностей и от условий смазки. Износостойкость трущихся поверхностей зависит от физико-механических свойств материала и микрогеометрии. Для повышения износостойкости стремятся повысить твердость и класс шероховатости сопрягаемых поверхностей. Для ответственных подшипников скольжения следует установить оптимальную твердость и шероховатость трущейся поверхности каждой детали. [45]
Страницы: 1 2 3 4