Cтраница 3
При затормаживании стартера при силе тока 250 А он должен развивать тормозной момент 0 74 0 02 кгс-м при 1740 100 об / мин и при напряжении 10 1 В. [31]
При затормаживании системы шток 9 и якорь 7 электромагнита возвращаются в верхнее исходное положение. [32]
При затормаживании тела В между ним и платформой А возникают силы трения. [33]
При затормаживании звена И ( водило) получается ступунча-тый механизм с неподвижными осями, составленный из колес 1 - 2 - 4 - 5 Мобш - г225 / ( 2124); колесо 3 при этом вращается вхолостую. [34]
При значительном затормаживании ( гй1йУмин) ствол дуги не стабилизируется, при этом наблюдается поперечно вращательное движение ствола у входа в сопло. [35]
При резком затормаживании на максимальных скоростях решающую роль играет квалификация водителя. В случае попытки затормозить автомобиль на большой скорости возникает опасность блокировки колес даже при самом искусном управлении тормозами, причем эта опасность создается или вследствие различий в коэффициенте трения между отдельными колесами и дорогой, или вследствие несовершенства распределения приводных сил в тормозном механизме. [36]
При затормаживании тела В между ним и платформой А возникают силы трения. [37]
При затормаживании трубы / / и одновременном вращении вала / происходит складывание барабана. [38]
При затормаживании корпуса ловителя утяжелитель 3 перемещается вниз относительно заторможенного штока и ударяет через трубу 5 и втулку 8 по корпусу через втулку 10, проталкивая ловитель вниз. [39]
При затормаживании колеса автомобиля возникает тормозной момент ( рис. 140), противодействующий вращению колеса, а между колесом и дорогой появляется касательная реакция, препятствующая движению колеса. [40]
При умеренном затормаживании потока, когда скорость потока несколько превышает величину расчетной скорости, ствол дуги стабилизируется и удерживается потоком коаксиально в центральной части дутьевого сопла. В этом случае создаются более благоприятные условия для тепло - и массообмена в области ствола, следовательно, и для распада остаточного ствола в конце полупериода, что может обеспечивать успешное гашение дуги в конце данного полупериода. [41]
Сцепление и затормаживание оставленных на пути вагонов возлагается на работников составительской бригады, закрепление подкладками или башмаками - на стрелочников. Однако стрелочники также обязаны проверять, сцеплены и заторможены ли вагоны, стоящие в районе их постов. [42]
Она обеспечивает надежное затормаживание автомобиля на уклоне в соответствии с ПДЦ. [43]
Проверить одновременность затормаживания колес можно следующим образом: вывесить ведущие колеса, запустить двигатель и включить прямую передачу, плавно нажать на тормозную педаль. [44]
В периоды наибольшего затормаживания ( при амплитуде тока) создаются более благоприятные условия для истечения масла как несжимаемой среды. Газовый канал при этом суживается ( за счет частичного заполнения его маслом), и в канале образуется масляная пробка. Истечение газа почти прекращается, благодаря чему в камере происходит резкое повышение давления и последующий за этим выброс образовавшейся в канале масляной пробки. Следующий цикл истечения повторяется подобно предыдущему. Таким образом, при отключении больших токов истечение газопаровой смеси через рабочие каналы, в которых горит дуга, может носить прерывистый, неустойчивый характер. При этом в камере наблюдается колебание давления с достаточно большой частотой, что хорошо подтверждается опытами. [45]