Cтраница 2
В десятке крупнейших МНК того периода Дженерал Моторс, Экссон, Форд, Ройял датч - Ше, Дженерал электрик, Крайслер, Интернешнл бизнес машинз, Мобил ойл, Юнивелер, Тексако - четыре нефтяных концерна, а остальные тесно связаны с ними. [16]
В десятке крупнейших МНК того периода - Дженерал Моторс, Экссон, Форд, Ройял датч - Ше, Дженерал электрик, Крайслер, Интернешнл бизнес машинз, Мобил ойл, Юнивелер, Тексако - четыре нефтяных концерна, а остальные тесно связаны с ними. [17]
В десятке крупнейших МНК того периода - Дженерал Моторс, Экссон, Форд, Ройял датч - Шелл, Дженерал электрик, Крайслер, Интернешнл бизнес машинз, Мобил ойл, Юнивелер, Тексако - четыре нефтяных концерна, а остальные тесно связаны с ними. [18]
Развивая успех, он становится посредником западных компаний, стремившихся делать дела в Саудовской Аравии, - Роллс-Ройс, Маркони, Фиат, Крайслер, Вестленд хеликоптерс. Вскоре в их число вошли Локхид и Рэйтеон, чьи многомиллионные контракты на поставку Саудовской Аравии противоракетных оборонных комплексов принесли Хашогги сотни миллионов долларов комиссионных. [19]
БЮЙК 40 - 50; 2 - Бюйк 70; 3 - Кадиляк; 4 - Шевроле; S - Шевроле IJG, в - Крайслер 6; i - Брпйслер 8; 8 - Кросли; 9 - Десото 6; 10 - Двсото 8; 11 - Додл. Додж 8, 1 а - Форд 6; 14 - Форд S; 15 - Гудсон 6, 16 - Гудоои 6 ( Хсрнет); 17 - Гудсон 8; 18 - Генри 4 - 6; 1 - Кайзер-Фрязер; 20 - Лишч Льн, 21 - Меркерн; 22 - Наш ( L-образная головка); 23 - Ham ( верхнее расположение клапанов), 24 - Ольдсмобиль; 25 - Паккард; 26 - Плимут; 21 - Понтиак 6; 28 - Понтиак 8; 29 - Студебеккер 6; 30 - Студебеккер 8, 3i - Виллис. [20]
Тем не менее, если судить по данным о колебаниях курсов, такие выпуски, как акции Меррилл Линч, Аитна лайф энд кажуэлти, Чейз Манхэттен, Дженерал моторе, Ай-ти-ти, Крайслер, продавались ниже балансовой стоимости. [21]
К примеру, на фирму Дженерал Моторс напрямую влияют поставщики материалов, используемых в изготовлении автомобилей, законы, регулирующие ценообразование и порядок найма на работу, предпочтения потребителей, а также действия основных конкурентов - фирм Форд, Тойота и Крайслер. Дженерал Моторс должна реагировать на эти факторы, чтобы удержаться в бизнесе. В то же время такие факторы, как новые технологии, инфляция, экономический спад, а также разоблачения неэтичной деловой практики в прессе журналистом Джеком Андерсоном, приходится, хотя напрямую они не сказываются на каждодневных операциях фирмы, учитывать в интересах компании на будущее. [22]
С момента создания программы SUCCESS в США в 1989 г. по 1994 г. все ведущие корпорации этой страны ( включая АТТ, Интел, Ниссан мотор, ИБМ, Ксерокс, Компэк, Тексако, Хьюз Эйрк-рафт, Дженерал Электрик, Кодак, Крайслер, Хилтон и др.) стали ее пользователями. С появлением в РФ русской версии ( с 1991 г.) в числе первых пользователей программы стали АО АвтоВАЗ ( Тольятти), Ломо ( Санкт-Петербург), Авиастар ( Ульяновск), Уралмаш-завод ( Екатеринбург), НПО Завод им. Хруничева и Импульс ( Москва) и другие ведущие промышленные предприятия страны. [23]
Отношения господства и подчинения распространяются на значительно более широкую сферу мелких и средних предприятий, связанных с крупными корпорациями долгосрочными соглашениями. Дженерал моторе и Крайслер ( автомобили), Дженерал электрик ( электротехника), Сире, Робак ( розничная торговля) число субподрядчиков насчитывает от 10 до 20 тыс. Однако развитие концентрации даже в тех отраслях, где ее уровень уже давно был высок, как правило, не приводит к господству к. Такому положению препятствует ряд обстоятельств. [24]
Например, автомобильные компании обладают значительной монопсонической властью как покупатели запасных частей и сборочных компонентов. Дженерал Моторс, Форд и Крайслер закупают большое количество тормозных устройств, радиаторов, покрышек и других деталей и могут вести переговоры о более низких ценах, чем цены, по которым пришлось бы платить мелким покупателям. Аналогичным образом IBM обладает монопсонической властью на рынке дисководов, потому что она приобретает огромное количество дисководов для своих компьютеров. В данном разделе мы будем предполагать, что рынок готовой продукции является идеально конкурентным. [25]
В большинстве фирм в современных условиях преобладает тенденция к сокращению числа управленческих и канцелярских работников административного персонала, работников функциональных служб в процессе реорганизации фирмы в целом. Например, компании Форд и Крайслер сократили примерно 40 % работников функциональных служб. Наряду с сокращением численности административного персонала была перестроена система информационных потоков и принятия решений. [26]
Заключая союзы с другими организациями, особенно с оптовыми фирмами и поставщиками, предприятия любого типа получают мощную поддержку. Компании Дженерал Моторс, Форд и Крайслер не ушли бы так далеко вперед от паровых автомобилей и паровозов, если бы их не поддерживали нефтяные магнаты и правительственные ведомства, занимавшиеся строительством дорог. Союзы информационно-емких предприятий представляют собой особенно мощное оружие: в силу низких предельных издержек производства информации - ее заводской себестоимости, близкой к нулю, - союзы таких предприятий создаются очень быстро, а эффект статус-кво способствует их укреплению. [27]
Когда автомобиль прибыл в Солт-Лейк - Сити, Крайслер дал окружающим новый повод для потрясения: он разобрал машину до мельчайших деталей, разложив их во дворе мастерской. [28]
После этого он сконструировал автомобиль, используя все его положительные черты и исключив все отрицательные. Он работал над этим так кропотливо, что, когда машины Крайслера появились на рынке, они произвели сенсацию во всей автомобильной промышленности. [29]
В газетах было объявлено, что все, кто в таком-то месяце приобретет автомобиль Крайслера определенной марки, получат после покупки у дилера 1000 долл. Якокки, его компания объявила, что те, кто купит новую модель коттеджа, получат возврат 500 долл. [30]