Cтраница 4
В разных школах, молодого рационализатора система преподавания может быть различной. Например, на Ярославском моторном заводе производственного объединения Автодизель обучение двухступенчатое. Сначала молодые специалисты и рабочие учатся в школах, созданных во всех цехах и отделах завода. Здесь программа сокращенная - изучаются основы изобретательства и рационализации, проводятся практические занятия. Ежегодно эти школы выпускают 500 слушателей. А затем тот, кто проявил особые творческие способности и изъявил желание, может поступить на факультет молодого новатора при университете технического прогресса, который создан во Дворце культуры и техники. Здесь знания молодых рабочих и специалистов совершенствуются. [46]
В настоящее время V-образные 8-цилиндровые двигатели устанавливают на грузовых автомобилях Московского, Горьковского и Уральского автомобильных заводов, на новых автобусах Ликинского и Львовского заводов. V-образные четырехтактные дизельные двигатели Ярославского моторного завода ( ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240) устанавливают на автомобилях Минского, Могилевского, Кременчугского и Белорусского автомобильных заводов. [47]
Институт электросварки совместно с Ярославским моторным заводом создал автомат для стыковой сварки стержневых заготовок клапанов автомобильных двигателей. [48]
Вторым направлением [9] является создание приспособлений и инструментальной оснастки для одновременной обработки в одном приспособлении различных деталей. Такие наладки применяются на Ярославском моторном заводе для обработки на фрезерных станках большого числа деталей типа кронштейнов, на токарных многорезцовых станках - кареток синхронизаторов и др. На этой технической основе здесь в 1953 г. впервые были созданы под руководством инж. На таких линиях можно было обрабатывать все детали одновременно или в любой их комбинации вплоть до одной штуки. Однако этот весьма эффективный путь создания групповых наладок применим только в условиях крупносерийного производства. [49]
Конструкция устройства проста; устройство имеет небольшие габаритные размеры и может применяться для активного контроля при модернизации существующего оборудования. Устройство успешно применяется на Ярославском моторном заводе. [50]
Все большее значение приобретают толщиномеры для самых различных работ и в первую очередь для автоматизации контрольных операций. Например, с успехом внедрен в производство на Ярославском моторном заводе толщиномер с источником малой активности, позволяющий определять толщину стенок цилиндра блока двигателя и тем самым автоматизировать процесс контроля. [51]
Из капитально ремонтировавшихся на авторемонтном заводе было скомплектовано четыре двигателя ЯМЗ-204, шейки коленчатых валов которых были прошлифованы под одни и тот же ремонтный размер. На все четыре двигателя были поставлены вкладыши подшипников коленчатого вала производства Ярославского моторного завода, залитые свинцовистой бронзой. [52]
В настоящее время V-образные восьмицилиндровые двигатели устанавливают на легковых автомобилях ГАЗ-13 Чайка и ЗИЛ-Ill, на новых грузовых автомобилях Московского, Горь-ковского и Уральского автомобильных заводов, на новых автобусах Ликинского и Львовского заводов. Двухтактные дизельные двигатели ЯАЗ автомобилей МАЗ и КрАЗ заменены четырехтактными V-образными двигателями Ярославского моторного завода. [53]