Cтраница 4
В ряде отраслей машиностроения ( авиастроении, турбостроении) в специальных быстроходных передачах окружные скорости значительно выше. [46]
Конструкторы многих отраслей машиностроения стремятся максимально внедрить в различное оборудование и машины узлы и агрегаты автомобилей и тракторов, полностью отвечающие упомянутым трем условиям унификации, однако неожиданно встречаются с большими трудностями организационного порядка. Дело в том, что при проектировании и создании автомобильных и тракторных заводов часто не учитываются потребности других отраслей машиностроения в отдельных деталях, узлах и агрегатах, выпускаемых в авто-тракторостроении. [47]
В ряде отраслей машиностроения применяются дорогостоящие материалы ( цветные металлы, специальные стали), что повышает стоимость выпускаемых изделий этих заводов без увеличения затрат труда. [48]
В ряде отраслей машиностроения применяют агрегатные цен-троколонные станки, собираемые в разнообразных компоновках из стандартных узлов и блоков. [49]
В ряде отраслей машиностроения широкое распространение получил метод определения перспективной потребности, при котором различают два вида потребности: потребность в парке определенного вида машин и потребность в их выпуске. Причем потребность в парке является промежуточной величиной, определение которой необходимо для определения потребности в выпуске. И та и другая потребность выражается в натуральной и денежной формах. [50]
Большое разнообразие отраслей машиностроения предопределяет неоднородность структуры профессиональной заболеваемости: в тяжелом машиностроении, например, преобладают пневмокониозы и вибрационная патология, в, автомобилестроении - дерматозы. Уменьшение числа станочников в машиностроении благодаря широкому внедрению автоматических - линий создает предпосылки снижения числа травм рук этой категории работающих. Рост числа наладчиков, слесарей, электромонтеров и другого обслуживающего персонала ведет к изменению характера травм рук и числа их. [51]