Cтраница 4
Износ ходовых винтов, смазываемых маслом И-ЗОА ( см. рис. 39), растет до критического значения, а ходовые винты, смазываемые металлоплакирующей смазкой ЦИАТИМ-201 - ] - 10 % Си, работают практически без износа при условии постоянства режима ИП. Интенсивность износа ходовых винтов, смазываемых маслом И-ЗОА ( см. рис. 40), то возрастает, то снижается, колеблясь в пределах среднего значения, а ходовых винтов, смазываемых металлоплакирующей смазкой ЦИАТИМ-201 - ( - 10 % Си, падает до нулевого значения при условии постоянства режима ИП. [46]
Для осуществления ИП в парах трения сталь-сталь, чугун-сталь и др., не содержащих пленкообразующего материала, используют ме-таллоплакирующие смазки. При этом ПАВ должны содержаться в базовом смазочном материале или образовываться при распаде металло-органического соединения. Поэтому металлоплакирующие смазки содержат порошок пленкообразующего материала или окись металла, восстанавливаемого при трении, или металлоорганическое соединение, выделяющее металл при разложении в зоне трения. [47]
В авиационных конструкциях применяют металлопла-кирующий смазочный материал, который реализует избирательный перенос ( ИП) при трении - ВНИИ НП-254. В текстильной промышленности для этой цели применяется металлоплакирующий смазочный материал СМП-5. В качестве металлоплакирующей смазки для токарных и фрезерных станков и кузнечно-прессовых машин можно применять ЦИАТИМ-201 10 % Си2О 10 % глицерина. [48]
В авиационных конструкциях применяют металлопла-кирующий смазочный материал, который реализует избирательный перенос ( ИП) при трении - ВНИИ НП-254. В текстильной промышленности для этой цели применяется металлоплакирующий смазочный материал СМП-5. В качестве металлоплакирующей смазки для токарных и фрезерных станков и кузнечно-ирсссовых машин можно применять ЦИАТИМ-201 10 % Си2О 10 % глицерина. [49]