Контакт - путевой выключатель
Cтраница 1
Контакты путевого выключателя в определенных точках пути переключаются и подают соответствующие команды управления. Если путевые выключатели служат только для предотвращения перехода рабочего органа за пределы его конечного положения, то они называются конечными выключателями. Контактные путевые выключатели бывают вращающимися, рычажными и нажимными. Применяются также бесконтактные путевые выключатели. [1]
 |
Путевой выключатель рычажного типа. [2] |
Контакты путевых выключателей включаются главным образом во вспомогательные цепи; только в редких случаях путевые выключатели обслуживают маломощные силовые цепи. [3]
 |
Путевой выключатель рычажного типа. [4] |
Контакты путевых выключателей выполняются нормально открытого и нормально закрытого исполнений; в случае ограничения хода механизма применяются конечные выключатели с нормально закрытыми контактами, которые размыкаются при достижении механизмом предельно возможного положения. Включение катушек контакторов или реле осуществляется при воздействии импульса от путевого выключателя с нормально открытыми контактами, замыкающими цепи питания катушек. [5]
Контакты путевых выключателей включаются главным образом во вспомогательные цепи. [6]
 |
Рычажный путевой выключатель. [7] |
Контакты путевых выключателей выполняются замыкающими и размыкающими. В случае ограничения хода механизма применяются конечные выключатели с размыкающими контактами, которые разрываются при достижении механизмом предельно возможного положения. [8]
Переключение контактов путевых выключателей в цепях управления вызывает останов, изменение величины подачи, реверсирова. Если путевые выключатели уста - 1ювлеиы в ко1ще пути, их называют конечными. Это название часто распространяют на все путевые выключатели независимо от места их установки. [9]
Диаграммы замыкания контактов путевых выключателей составляются на основании принятой схемы их работы и вычерчиваются по образцу, показанному на риб. [10]
 |
Узел схемы торможения асинхронного двигателя противовключением в функции э. д. с. [11] |
В конце этого участка замыкается контакт путевого выключателя 1ПВ, шунтируется сопротивление г, возрастает магнитный поток, и второй участок проходится с пониженной скоростью. В конце пути размыкается контакт конечного выключателя 2ПВ, отключается контактор Л и двигатель останавливается. [12]
 |
Зависимости числа двойных ходов в минуту. от коэффициента перегрузки двигатгля стола-кривые /. от длины обрабатываемой детали - кривые 2. а - для станка модели 724. б - для станка модели 7256. [13] |
Перед окончанием обратного хода разомкнется контакт путевого выключателя 4ВК, выключится РУП и контакт его замкнется-подается импульс на усиление магнитного потока двигателя и скорость его снижается. Затем размыкается контакт путевого выключателя ЗВК. В - совершается реверсирование с обратного хода на прямой. Этот процесс происходит при полном потоке двигателя. [14]
После полного хода планира в печь контакт путевого выключателя ЗПВ1 размыкается, прекращается питание катушки контактора 3В и электродвигатель отключается от сети. При этом электродвигатель включается для вывода планира из печи. Чтобы исключить вмешательство контакта ЗПВ5 при выполнении первых четырех ходов планирнои штанги, параллельно ему включается контакт программного командо-аппарата ПАЗ. Ограничение хода при этом производится размыканием контакта ЗПВ6 в цепи катушки ЗН. Реверс электродвигателя для нового хода вперед в печь производится автоматически аналогично описанному выше. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5