Cтраница 4
По мере накопления вагонов на сортировочных путях оператор технической конторы подсчитывает число вагонов, осей и массу накопленных групп. Маневровый диспетчер планирует роспуск прибывающих составов с учетом накопления и скорейшего отправления полновесных и полносоставных поездов. [46]
Товарные конторы имеют связь с маневровым диспетчером, технической конторой, вычислительным центром, предприятиями - крупными грузоотправителями и грузополучателями. Для связи с остальными грузополучателями используют городской телефон. В товарных конторах выделяют специальное помещение для посетителей, оформляющих документы. Здесь вывешивают образцы заполнения документов при отправлении грузов, расписание приема грузов мелкими отправками. Руководит работой товарной конторы заведующий или старший товарный кассир. [47]
Нормы времени на обработку составов и документов для работников технических контор устанавливаются по технологическому процессу работы станции и определяются расчетом или хронометражным путем, учитывая при этом применение передовых методов труда и новой техники. [48]
По прибытии на станцию назначения главный кондуктор передает в техническую контору вагонный лист и дорожные ведомости с талоном и накладную, записывая их в книгу сдачи документов. По этой книге техническая контора сдает в товарную контору под расписку документы на прибывшие грузы. [49]
На сортировочных станциях в каждой системе целесообразно иметь одну техническую контору, расположенную в одном помещении со станционным диспетчером. В отправочных и транзитных парках могут быть филиалы технической конторы. [50]
Два экземпляра натурного листа вместе с документами пересылают в техническую контору парка отправления и при отправлении поездов сдают главному кондуктору, отправляющемуся с данным поездом, а третий экземпляр хранится на станции. [51]
Кроме этого, начинает применяться система радиосвязи списчика с технической конторой, весовщика с грузовым двором и товарной конторой, составителя с машинистом маневрового локомотива. [52]
На участковых станциях, как правило, существует только одца техническая контора со штатом технических конторщиков и списчи-ков, обрабатывающих документы и составы всех направлений как по прибытию, так и по отправлению. На сортировочных станциях имеется по две-три технические конторы, которые специализируются по паркам и направлениям. [53]