Коробка - перемена - передача
Cтраница 2
Коробка перемены передач - трехходовая пятиступенчатая. Все шестерни коробки находятся в постоянном зацеплении. [16]
 |
Коробка перемены передач автотележки. [17] |
Коробка перемены передач служит для изменения соотношения между частотами вращения коленчатого вала двигателя и ведущего колеса и выполняется преимущественно трех - и четырехступенчатой. [18]
Коробки перемены передач автоматические - сборка, регулировка, испытание. [19]
Коробка перемены передач предназначена для изменения скорости и направления движения крана-трубоукладчика, а также для отключения двигателя и вала отбора мощности и при пуске дизеля, его холостой работе и при работе механизмов подъема и опускания груза и стрелы без передвижения крана-трубоукладчика. [20]
Коробка перемены передач имеет две ступени скоростей. Переключение коробки разрешается производить при нерабочем состоянии крана и опущенной стреле. [21]
Коробки перемены передач проверяют на безударное легкое и быстрое переключение передач и действие фиксаторов. Как показывает опыт, в коробке перемены передач прежде всего изнашивается передний подшипник ведущего вала. [22]
Коробка перемены передач КПП, предназначенная для лебедки У2 - 5 - 5, имеет пять прямых и четыре обратные скорости. Ниже указаны соединения зубчатых колес и шестерен в зависимости от передаваемых скоростей. [23]
Коробка перемены передач автопогрузчиков 4043М, 4045М, 4013 и 4014 ( рис. 18) состоит из литого чугунного картера 14, который крепится болтами к картеру сцепления. Концы ведущего вала опираются на шариковые подшипники 20, установленные в маховике и в корпусе картера коробки передач. [24]
Коробку перемены передач ремонтируют с заменой изношенных подшипников качения, шлицевых валов, быстроизнашивающихся конических шестерен и шестерен второй скорости. [25]
Для коробки перемены передач и рулевого управления легковых автомобилей типа ЗИЛ-110, ГАЗ-12 и др. применяют осернен-ное трансмиссионное масло. Его изготовляют из экстракта, полученного при селективной очистке масел, в смеси с веретенным дистиллятом. К этой смеси для повышения противоизносных свойств добавляют осерненное растительное масло. Для этих же автомобилей изготавливают масло для гипоидных передач путем осернения смеси экстракта, полученного при селективной очистке масел, с веретенным дистиллятом. [26]
Скорости коробки перемены передач переключаются с помощью двух рукояток, размещенных с наружной стороны корпуса коробки передач. Для предотвращения одновременного включения двух скоростей механизм переключения снабжен блокировочным устройством, допускающим поворот одной из двух рукояток в том случае, если вторая рукоятка находится в нейтральном положении. Фиксатор исключает возможность самопроизвольного отключения скорости. [27]
Смазка коробки перемены передач, мультипликатора и раздаточного редуктора - централизованная. [28]
Применение коробок перемены передач позволяет быстро производить изменение скорости подачи электродной или присадочной проволоки, но не устраняет ступенчатого характера регулирования скорости подачи и дает меньшее количество ступеней, чем при применении сменных шестерен или сменных подающих роликов. Применение коробок перемены передач дает незначительный выигрыш во времени на переналадку, но значительно усложняет кинематическую схему подающего механизма. [29]
Работа коробки перемены передач и редуктора насоса считается нормальной, если температура подшипников в них не превышает температуру окружающего воздуха более чем на 45 - 50 С и отсутствуют стуки, шум и другие ненормальные явления. При наличии таких признаков приводной двигатель необходимо остановить, выяснить их причину и устранить неполадки на месте, а при невозможности - на базе. Аналогичные действия необходимо выполнить при появлении стука в гидравлической части или чрезмерном изменении подачи насоса. [30]
Страницы: 1 2 3 4