Стрелочный перевод - тип
Cтраница 3
Остряки бывают прямые и криволинейные. У старых стрелочных переводов типов 1а и Па с крестовинами марки / э и типов Ilia и IVa оба остряка прямые. [31]
Улучшаются конструкции прежних типов стрелочных переводов. На стрелочном переводе типа Р65 с гибкими остряками при цельнолитой крестовине все контррельсовые вкладыши делают двухболтовыми; для улучшения условий подбивки брусьев крестовину укладывают на отдельные подкладки; передний и задний стыки монтируют на мостиках, что дает повышение сроков службы крестовин в 1 5 раза. [32]
 |
Основные размеры стрелок обыкновенных стрелочных переводов. [33] |
Каждая часть полуполосы прикрепляется к брусьям двумя шурупами. В настоящее время стрелочные переводы типа Р65 выпускаются с одной первой связной полосой. [34]
 |
Изоляция связной полосы стрелочного перевода.| Изоляция стрелочной тяги. / - прокладка. 2 - втулка. 3 - шайба. [35] |
Уравнительные прокладки привариваются к типовым стрелочным подкладкам по периметру, длина шва должна быть не менее 500 мм. Для изолирующих стыков стрелочных переводов типа Р65 марки 1 / 18 с раздельным скреплением типа К заводом поставляются специальные плоские подкладки с клеммами и закладными болтами. [36]
Рельсовые скрепления в пределах переводных путей могут быть костыльные или шурупно-клеммные типа К. Последние применяют в стрелочных переводах типа Р65 марки Via и марки Vu c подуклон-кой, в переводах на железобетонных плитах. При костыльном прикреплении каждую подкладку зашивают пятью костылями. [37]
 |
Изоляция стрелочной тяги в серьге стрелки типа Р6Я.| Изоляция связной полосы стрелочного перевода. [38] |
На соединительных путях применяют как костыльные скрепления ( пять костылей на каждую подкладку), так и щурупно-клеммные типа К. Последние, в частности, применяют в стрелочных переводах типа Р65 марки 1 / 18, типа Р65 марки 1 / 11 с подуклонкой, в переводах на железобетонных плитах и в опытных новых конструкциях переводов. [39]
Основным условием возможности пропуска поездов с высокими скоростями является ограничение ударно-динамических эффектов взаимодействия подвижного состава и элементов пути. Препятствием для существенного повышения скоростей движения поездов по прямому направлению стрелочных переводов мощных типов является жесткая конструкция острой крестовины. При высокоскоростном движении такие крестовины заменяют крестовинами с НПК. [40]
 |
Схемы закрепления от угона стрелочного перевода марки. / п или / э пружинными или самозаклиниваюши-мися противоугонами. [41] |
Для контррельсов используются специальные контррельсовые подкладки с клеммно-шурупным ( в переводах типа Р65 марок Vis, 1 / 11, 1 / 9) и костыльно-шурупным ( типов Р43, Р50, Р65 марки 1 / 22) прикреплением. Контррельсы усиливаются упорками, количество которых обычно бывает не менее двух. В стрелочных переводах типа Р65 марок Vis и Vu с подуклонкой ставятся жесткие ребристые упорки соответственно восемь и девять штук на каждый контррельс, а в переводах типов Р65 марки 1 / 22 и Р50 марки Vis контррельс закреплен четырьмя клиновыми упорками. [42]
По проекту территория базы ( рис. 17) имеет три участка: по ремонту старогодных стрелочных переводов, по сборке стрелочных переводов, по выгрузке, комплектации и отгрузке материалов верхнего строения пути. На участке ремонта размещаются стеллаж для складирования металлических частей старогодных стрелочных переводов, стенд для производства ремонтов старогодных стрелочных переводов, площадка для ремонта и складирования переводных брусьев. На участке сборки имеются универсальный двустронний стенд конструкции БелИИЖТа для сборки стрелочных переводов типов Р50 и Р65 марок 1 / 9 и 1 / 11 с шириной колеи 1524 мм; универсальный двусторонний стенд конструкции БелИИЖТа для сборки стрелочных переводов типов Р50 и Р65 марок 1 / 9 и 1 / 11 с шириной колеи 1520мм; односторонний стенд конструкции ПТКБ ЦП МПС для сборки стрелочных переводов типов Р43, Р50 и Р65 марки 1 / 9 и 1 / 11 с шириной колеи 1524 мм; два стеллажа для выгрузки новых металлических частей стрелочных переводов; площадки для выгрузки скреплений, закрепления концов переводных брусьев винтами или болтами и выгрузки новых переводных брусьев. [43]
По проекту территория базы ( рис. 17) имеет три участка: по ремонту старогодных стрелочных переводов, по сборке стрелочных переводов, по выгрузке, комплектации и отгрузке материалов верхнего строения пути. На участке ремонта размещаются стеллаж для складирования металлических частей старогодных стрелочных переводов, стенд для производства ремонтов старогодных стрелочных переводов, площадка для ремонта и складирования переводных брусьев. На участке сборки имеются универсальный двустронний стенд конструкции БелИИЖТа для сборки стрелочных переводов типов Р50 и Р65 марок 1 / 9 и 1 / 11 с шириной колеи 1524 мм; универсальный двусторонний стенд конструкции БелИИЖТа для сборки стрелочных переводов типов Р50 и Р65 марок 1 / 9 и 1 / 11 с шириной колеи 1520мм; односторонний стенд конструкции ПТКБ ЦП МПС для сборки стрелочных переводов типов Р43, Р50 и Р65 марки 1 / 9 и 1 / 11 с шириной колеи 1524 мм; два стеллажа для выгрузки новых металлических частей стрелочных переводов; площадки для выгрузки скреплений, закрепления концов переводных брусьев винтами или болтами и выгрузки новых переводных брусьев. [44]
По проекту территория базы ( рис. 17) имеет три участка: по ремонту старогодных стрелочных переводов, по сборке стрелочных переводов, по выгрузке, комплектации и отгрузке материалов верхнего строения пути. На участке ремонта размещаются стеллаж для складирования металлических частей старогодных стрелочных переводов, стенд для производства ремонтов старогодных стрелочных переводов, площадка для ремонта и складирования переводных брусьев. На участке сборки имеются универсальный двустронний стенд конструкции БелИИЖТа для сборки стрелочных переводов типов Р50 и Р65 марок 1 / 9 и 1 / 11 с шириной колеи 1524 мм; универсальный двусторонний стенд конструкции БелИИЖТа для сборки стрелочных переводов типов Р50 и Р65 марок 1 / 9 и 1 / 11 с шириной колеи 1520мм; односторонний стенд конструкции ПТКБ ЦП МПС для сборки стрелочных переводов типов Р43, Р50 и Р65 марки 1 / 9 и 1 / 11 с шириной колеи 1524 мм; два стеллажа для выгрузки новых металлических частей стрелочных переводов; площадки для выгрузки скреплений, закрепления концов переводных брусьев винтами или болтами и выгрузки новых переводных брусьев. [45]
Страницы: 1 2 3 4