Стрелочный перевод - тип
Cтраница 4
 |
Угол крестовины.| Основные части обык новенного стре-лрчого перевода. [46] |
Этот угол называется углом крестовины. Тангенсы углов крестовин равны 1 / 4 5; 1 / 6; 1 / 9, 1 / 11 и др. Их называют марками крестовин. Таким образом, марка крестовины характеризует крутизну отклонения бокового пути от основного. В связи с ростом в последние годы скоростей движения поездов началось применение обыкновенных стрелочных переводов с крестовинами пологих марок 1 / 18 и 1 / 22 для увеличения скорости по боковому пути и стрелочных переводов типа Р65 марки 1 / 11 с подуклонкой для уве-лечения скорости по прямому направлению. [47]
Поперечные связи между остряками, служащие для одновременного перевода остряков, называются стрелочными тягами. При переводе стрелки один остряк прижимается к рамному рельсу, а другой, связанный с первым стрелочными тягами, отходит от другого рамного рельса на определенную величину, называемую шагом остряка. Типовой шаг остряка равен 152 мм. Шаг измеряют против первой стрелочной тяги. Количество стрелочных тяг определяется типом стрелочного перевода и конструкцией стрелки. При длине остряка больше 6 5 м устанавливают две тяги в промежутках между брусьями; в стрелочных переводах типа Р50 марки Vis с гибкими остряками - пять тяг; в стрелочных переводах марки Vn с подуклонкой - четыре тяги. Концы стрелочных тяг присоединяют шарнирно к острякам при помощи особых серег. На рис. 140 показана конструкция крепления стрелочной тяги к остряку, наиболее часто встречающаяся в пути. В настоящее время вводится более простая конструкция, в которой серьга присоединяется непосредственно к шейке остряка горизонтальными болтами. К хомуту, насаженному на середину стрелочной тяги, присоединяют переводную тягу, другой конец которой соединяют с ручным переводным механизмом. [48]
Страницы: 1 2 3 4